럭셔리 세단의 대명사 캐딜락이 퍼스트 클래스 대형세단 ‘캐딜락 CT6’를 야심차게 선보이며 대형세단 시장에 도전장을 내밀었다. 캐딜락 CT6는 프리미엄 모델 7,880만원과 플래티넘 모델 9,580만원의 합리적인 가격 경쟁력을 갖췄으며 벤츠 S클래스와 BMW 7시리즈 등 상위 대형세단과 자웅을 겨룬다.캐딜락(Cadillac)이 단단히 작정하고 대형 럭셔리 세단 시장의 기준을 새롭게 정립하고 캐딜락 브랜드의 위상을 대변할 플래그십 세단 ‘캐딜락 CT6’를 야심차게 내놓았다.제임스 김 한국지엠 사장은 “부산모터쇼에서 플래그십 모델인 캐
동급 최대의 차체와 휠베이스가 선사하는 승차감1.5리터 터보엔진에 3세대 6단 자동변속기 탑재준자율주행차 수준의 첨단 안전성 보장 쉐보레 라인업중 중형세단으로 자리잡고 있는 ‘쉐보레 올 뉴 말리부’가 완벽한 모습으로 변화해 새롭게 태어났다. 신형 말리부는 동급 최대 길이의 차체와 휠베이스에 뿜어나오는 스포티한 외관디자인과 안락한 승차공간을 자랑한다. 여기에 차체 경량화를 달성해 동급최고 수준의 연료효율과 다이내믹한 퍼포먼스를 제공해 동급의 현대차 쏘나타와 기아차 K5, 르노삼성의 SM5와 자웅을 겨룰 것으로 기대된다.글로벌 브랜드
글로벌 브랜드 제네시스의 주가가 고공행진하고 있다. 제네시스 EQ900 흥행 돌풍에 이어 두 번째로 선보이는 제네시스 G80가 사전계약 1만대를 돌파하며 제네시스 브랜드에 대한 고객의 뜨거운 관심이 다시한번 확인하게 됐다. 제네시스 브랜드는 지난 7일 대형 럭셔리 세단 G80의 가격을 공개하고 전국 영업점을 통해 가솔린 3.3 및 3.8 두 가지 모델의 판매를 시작했다.제네시스 브랜드의 두 번째 모델 ‘제네시스 G80(지 에이티, 이하 G80)’가 사전계약 1만대를 돌파하며 흥행 돌풍을 예고하고 있다.제네시스 브랜드는 지난 7일 대
국내 캠핑카 최초 2층형 침대적용무시동히트에 태양광 충전판 설치 캠핑인구가 급증하고 있는 가운데 시장요구에 발맞춰 현대자동차가 쏠라티 캠핑카를 전격 출시해 주목받고 있다. 쏠라티 캠핑카는 국내 캠핑카 최초로 2층형 침대 적용으로 편안한 잠자리를 제공해주며 화장실은 물론 와인보관함과 태양광 충전판 등 다양한 편의사양을 갖춘 실용성을 겸비한 럭셔리 캠핑카이다. 현대차 미니버스 쏠라티가 캠핑카를 포함해 다양한 특장모델을 선보인다.현대자동차 쏠라티 캠핑카를 포함해 ▲앰뷸런스 ▲어린이버스 ▲장애인차
마세라티 브랜드 최초의 SUV ‘르반떼(Levante)’ 가 베일을 벗었다. 최근 수입차 시장에서 SUV 강세가 지속되고 있는 가운데 르반떼의 반응이 어떨지 벌써부터 자못 기대된다. 올 상반기 유럽에서부터 순차적으로 출시되며 한국은 하반기 판매될 예정이다.이탈리안 하이퍼포먼스 럭셔리카 마세라티가 지난 3월 1일, 스위스에서 열리고 있는 ‘2016 제네바 모터쇼’를 통해 마세라티 브랜드 최초의 SUV ‘르반떼(Levante)’를 월드프리미어로 공개했다.르반떼는 콰트로포르테, 그란투리스모 등 기존 마세라티 세단 및 스포츠카의 장점을 S
기아차 올 뉴 K7의 인기가 심상치 않다. 계약대수가 벌써 1만대를 넘어섰다. 일시적인 신차 효과에 불과할 뿐이라고 평가절하 할 수도 있겠지만 그랜저의 아성을 깰 수 있을 것이라는 장밋빛 관측도 솔솔 나오고 있다. 국내 준대형 시장에서 올 뉴 K7의 돌풍이 얼마나 지속될 것인지 당분간 눈여겨 지켜봐야 할 것 같다.기아차의 제2세대 ‘올 뉴 K7’국내 준대형 시장에 새 바람을 일으키고 있다.올 뉴 K7은 지난 2009년 1세대 K7 출시 후 프로젝트명‘YG’로 개발에 착수, 7년만에 2세대 모델로 새롭게 탄생한‘한 차원
주력 생산기지인 토요타자동차 큐슈서 생산의전차량급 인테리어와 동급 최대 10개 에어백 장착 선진적이며 우아한 디자인으로 새롭게 변신한 렉서스 ‘All New ES’가 출시됐다. ‘All New ES’는 BMW 5시리즈와 아우디 A6, 벤츠 E-Class를 경쟁모델로 삼고 있다. 동급 최대 실내공간에 의전차량급 인테리어로 고급스러움을 추구했으며 차체강성강화와 쇼크 업소바의 최적화로 핸들링과 승차감이 좋다. 여기에 동급 최대 10개 에어백을 갖춰 렉서스 안전 DNA를 계승했다. 베스
5.0모델 1억1,700만원국내 최초‘고속도로 주행지원 시스템’ 적용세계 최초 ‘착좌자세 추천시스템’ 안락감 제공VIP 멤버십 서비스 ‘아너스G(Honors G)’ 운영 자동차 제조회사 세계 5위를 달리고 있는 현대자동차가 글로벌 브랜드 제네시스의 최상위 플래그쉽 모델이자 초대형 럭셔리 세단인‘EQ900(이큐 나인헌드레드)’를 선보여 수입차 업계가 긴장하고 있다. 신차발표회에 직접 참석한 정몽구 회장은 “ 제네시스 EQ900은 최고 성능과 품질로 탄생시킨 비밀병기로 글로벌 최고급 명차들과 당당하게 자웅을 겨루게 될 것
작지만 당당함으로 승부한다 BMW X시리즈 SUV라인업의 막내인 ‘BMW X1’이 더욱 당당해진 모습으로 태어났다. 덩치가 커져 외관상 처음 봤을 때 형인 ‘BMW X3’에 전혀 밀리지 않는 느낌을 준다. 특히 2세대 뉴 BMW X1은 컴팩트 SAV 최초로 헤드업디스플레이를 장착한데 이어 전륜기반의 사륜구동시스템을 채택해 차별화된 드라이빙 퍼포먼스를 선사해 준다.BMW 뉴 X1이 작지만 당당한 모습으로 위용을 드러냈다.BMW코리아(대표 김효준)는 지난 2월 26일, 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙 센터에서 프리미
BMW 뉴 7시리즈의 인기가 매섭다. 일시적인 신차효과로 단정할 수도 있겠지만 CEO와 오피니언리더 등 각계 리더층에서 입소문을 타면서 판매가 상승곡선을 그리고 있는 중이다. BMW 뉴 7시리즈는 40년간 전 세계적으로 성공의 역사를 만들어 온 BMW 럭셔리 세단의 DNA와 정수를 고스란히 담았기 때문이다. 무역업에 종사하고 있는 40대 중견기업의 이아무개 사장은 “운전하는 순간 드라이빙 퍼포먼스를 느끼기에 충분했다”며 엄지손가락을 치겨세웠다. BMW 뉴 7시리즈은 6세대 진화를 거쳤으며 미래를 위한 방향을 제시하고 개척하는 최고급
국내 준대형 시장 판도를 바꾸다 10세대 진화 걸친 플래그십 준대형세단 미국 자동차 혁신의 상징으로 평가받고 있는 ‘쉐보레 임팔라’가 드디어 베일을 벗었다. 쉐보레 임팔라는 1958년형 출시 이후 누적 판매량 1,600만대를 기록한 명실공히 북미 베스트셀러 모델이다. 국내에서는 10세대 걸친 진화로 이뤄낸 플래그십 준대형 세단의 제품력에 한국시장을 겨냥해 편의사양을 한층 업그레이드 해 경쟁력을 높였다. 글로벌 브랜드 쉐보레(Chevrolet)가 플래그십 준대형세단 쉐
카본코어 경량 설계로 130kg 감량해 연비 향상BMW 디스플레이 키, 레이저 라이트 최첨단 기술 무장BMW 엑셀런스 클럽 운영해 최고급 고객 전담 서비스 제공 올해로 한국진출 20주년을 맞이하고 있는 BMW그룹코리아가 최상위 플래그십 모델인 ‘올 뉴 BMW 7시리즈’를 전격 공개하며 지속가능경영의 정점을 찍고 있다. 6세대 진화를 거쳐 이번에 새롭게 선보이는 ‘올 뉴 BMW 7시리즈’는 카본코어 경량설계, BMW 디스플레이키, 레이저 라이트 등 다양한 최첨단 기술로 무장해 드라이빙 럭셔리의 기준을 제시해
올 뉴 BMW7시리즈 신차발표회가 10월 14일 인천 영종도에 위치한 BMW드라이빙센터에서 열렸다. 신차발표회 후 BMW트랙에서 롱 휠베이스 버전인 BMW 730Ld xDrive를 시승했다. 먼저 차의 외관을 천천히 한바퀴 둘러 봤다. 전체적으로 심플한 디자인이 돋보이는 가운데 부드러운 곡선이 매끈히 잘빠져 근육질 몸매의 강인함에 한눈에 봐도 BMW의 아이덴티티를 느끼기에 충분했다.차량에 탑승한 순간 포근히 감싸주는 편안함과 안락함이 느껴졌다. 최초로 선보이는 LCD디스플레이가 적용된 BMW디스플레이 키는 고급스러움을 더해줬다.본
수입차 시장에서 소형차 대전이 시작됐다. 수입소형차 시장의 최대 강자는 뭐니뭐니해도 폭스바겐 골프다. 폭스바겐 골프는 뛰어난 연비와 퍼포먼스로 판매 1위를 고수해 오고 있다. 2015년형 폭스바겐 골프 1.6TDI BMA 오토 모델의 복합연비는 18.9km/l로 타의 추종을 불허하고 있는 차로 평가 받고 있다. 심지어 골프 TDI 모델 평균연비가 무려 34.5km/l로 기네스북에 등재되기도 했다. 하지만 절대강자란 있을 수 없는 법이다. ‘BMW 뉴 1’과 ‘아우디 뉴 1’이 6월 국내에 출시, 폭스바겐 골프의 아성에 도전장을 내밀
국제시장 주연 자리매김 7번의 진화, 700만대 판매 국민중형차로 사랑받아온 쏘나타가 올해로 출시 30주년을 맞이하게 됐다. 현대차의 베스트셀링카로 자리매김한 쏘나타는 1985년 첫선을 보인 이래 현재까지 7번의 진화를 거쳐왔으며 세계시장에서 총 738만여대가 팔렸다. 현대차의 역사이며 성장엔진인 쏘나타의 진화과정을 짚어본다. 현대차의 최장수 자동차브랜드이자 간판모델인 쏘나타가 올해로 출시 30주년을 맞이하게 됐다.1985년 첫 선을 보인 이래 쏘나타는 현대차의 역사이면서, 동시
수입차 황금시대다. 인기 모델의 경우 차가 없어 못 팔 정도로 수요가 많다. 경제성장에 따른 개인의 소득향상과 수입차에 대한 선입관과 편견이 좋은 쪽으로 바뀐 결과다. 수입차 1위를 질주하고 있는 BMW는 전기차를 선보이며 독주체재를 굳히고 있다. 2억원대 프러그인 하이브리드 스포츠카 BMW i8의 인기가 심상치 않다. 빼어난 디자인과 드라이빙 퍼포먼스로 고객의 마음을 유혹하고 있다. BMW그룹의 지속가능한 모빌리티 솔루션을 제시하는 BMW의 서브브랜드 BMW i의 두 번째 모델인 BMW i8. 공식명칭이 플러그인 하
아우디 성공의 주역이자 가장 많이 팔리는 모델인 아우디 A6가 새로운 모습으로 출시됐다. 4년만에 페이스리프트 모델로 출시된 뉴 아우디 A6는 고성능 모델을 포함해 4종의 TDI 디젤 엔진과 3종의 TFSI 가솔린 엔진으로 구성돼 있다. 전 차종에서 기존 모델보다 13~32마력씩 엔진 성능이 향상됐으며 2개의 새로운 엔진도 추가됐다.아우디가 프리미엄 브랜드로서 지금의 성과를 이뤄낸 데에는 아우디 A6의 공이 크다. 아우디 A6는 1968년 ‘아우디 100’이라는 이름으로 처음 등장해 1994
글로벌 리더들의 품격을 더 높여줄 벤츠 마이바흐가 새로운 모습으로 돌아왔다. 벤츠 마이바흐 S Class는 벤츠의 플래그십 모델이자 최고급 럭셔리 세단으로 국내 시장에는 The New Mercedes-Maybach S 600와 The New Mercedes-Maybach S 500 두 모델로 출시되며 요즘 잘나가는(?) 최고급 수입명차 브랜드들과 당당히 자웅을 겨룰 것으로 기대된다.메르세데스-벤츠의 서브-브랜드인 메르세데스-마이바흐는 2015 서울 모터쇼를 통해 최고급 럭셔리 세단 The New Mercedes-Maybach S-C
새로운 세그먼트 제시하는 마세라티의 야심작최근 이태리 명차 마세라티 모델가운데서 가장 많이 팔리고 있는 베스트셀링카인 마세라티 기블리(Ghibli). 럭셔리 스포츠 세단인 기블리 디젤은 1억미만의 착한(?) 가격대에 연비까지 잡아 매력 만점이다. 남성들의 로망이자 마초본능을 느끼기에 충분한 머스트 해브 아이템으로 자리잡을 것으로 기대된다. 이탈리안 하이퍼포먼스 럭셔리 카 브랜드 마세라티가 2013년 새로운 세그먼트의 럭셔리 스포츠 세단, 3세대 기블리(Ghibli)를 공개했다.1967년 최초로 선보인 기블리 1세대는
마초본능을 깨우다 이태리 명차 마세라티가 더 가벼워지고 빨라졌다. 1억이 넘는 럭셔리카이지만 최근에는 군살을 빼고 미래지향적인 변화를 거쳐 대중속으로 점차 다가가고 있다. 지난해 5월 브랜드 역사상 최초로 디젤엔진을 탑재해 출시한‘콰트로포르테 디젤’의 인기는 폭발적이었다. 리터당 11.5km의 효율적인 연비로 한번 주유해 서울과 부산을 왕복할 수 있는 메리트가 고객의 구매충동을 자극하고 있다. 미래지향적으로 진화된 마세라티 콰트로포르테(Maserati Quattroporte)를 조명해 본다.1963년 최초로 하이퍼포먼스 카에 레이싱